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黄冈市六成行政村通水泥路

浠水在线 2007-7-24 11:49 3
记者胡丹 通讯员张定习 李健报道:7月中旬,记者从市有关方面获悉,“十五”时期以来,黄冈市大力实施的“通乡通村工程”,使黄冈市实现100%乡镇通油路,61%行政村通水泥路,73%的行政村通客车。路通经济活,增收的喜悦洋溢在昔日盼路通的农民脸上。  通乡通村路,改变了农民的生活方式,也促进了没有优势资源的地方加大产业结构调整步伐。7月初,记者一行沿2001年竣工的县道红华路,从红安县城赶到该县最偏远的乡镇华家河镇,只用时30分钟,过去则需半天时间。石堰村是离华家河镇最偏远的村,昔日进村只有一条尺把宽的泥路,是典型的交通“死角”村。现在,石堰村人平拥有6亩板栗园,是远近闻名的“板栗第一村”。  发展经济先修路,老区人艰苦奋斗忙修路。“十五”以来,黄冈市抢抓国家对农村公路的政策倾斜和交通部关于“通达工程”的实施机遇,按照“建设网络,提高等级,优化结构,发挥效益”的建设思路,做到重点交通项目和通乡通村工程两翼齐飞,累计完成投资100亿元,基本形成了县与乡、乡与乡、乡与村之间的公路网络。到2006年底,黄冈市公路总里程达到22100公里,公路密度达到72公里/百平方公里,等级公路比重达到71.65%。  路通,给老区经济发展带来活力,在实施村村通工程之前,麻城市交通不便的山区每年有4500万公斤农副产品外运困难,经济损失逾千万元。现在,宋埠镇的蔬菜、龟山乡的茶叶和蚕桑、福田河乡的贡菊等形成了响当当的支柱产业和品牌。  新路带来新观念,新路催生新产业,新路提升新地位。三年来,黄冈市因区位条件得到明显改善,招商引资100多亿元落户黄冈,形成了食品饮料、建筑建材、纺织服装、生物医药、机械电子等五大板块产业。  市交通局局长万章热说:“把增收致富路铺到农民家门口,是老区几代人热切盼望的事,也是交通部门义不容辞的责任。现在我们正着力打造所有县市上高速半小时‘快车道’,形成黄州城区到各县市区不超过100分钟的‘经济圈’。”
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