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明年底浠水南站通车后,对浠水公路客运有哪些影响?

浠水在线 2020-12-24 10:04 1899

这依然是来自笔者的一篇碎碎念,因为热爱,才会关注。

前几天(12月18日),浠水南站站前广场等配套设施在万众期待下开工了,报道说是工期一年。报道还说:明年7月份黄黄高铁试通车,元旦将正式通车,幸福来得好突然吧,还只有一年时间,浠水境内就有复兴号高铁了。这次开工的站前广场工程在正式通车前将全部竣工。

有个问题,笔者和浠水网友一直在想,等明年浠水高铁通车了,对浠水公路客运会有哪些影响?我县公路客运前景如何?还会有前几年春运时的一票难求吗。每一位经历过春运的老乡,应该都有着深刻的印象。

明年底浠水南站通车后,对浠水公路客运有哪些影响?

图为浠水环通车站 网友摄

浠水南站通车后,浠水至黄冈只需15分钟,至武汉半小时左右,至蕲春、武穴、黄梅也仅仅是一盏茶的时间了。对比高铁,传统的公路客运运行时间长,在时效及舒适性上面,没有任何优势而言。

黄黄高铁往西连接武汉,往东对接九江、安庆,一旦通车后,高铁线并网运行,往西经过武汉可直达全国多个城市。往东可前往长三角、珠三角,上海杭州广州深圳等多个一线城市。或许,对我县公路客运有着不小的影响。

目前,浠水公路客运长途主要是抵达京津冀、长三角、珠三角等区域,其中,广州深圳上海苏州昆山无锡等方向是最热的,春运时,仅浠水至上海方向,每天都有数趟客车。

一旦黄黄高铁与沪宁合安线并网运行,可以预见,浠水至东部的上海苏州昆山无锡南京合肥等方向的公路客运会受到较大的冲击。南下广深地区也同样如此。

浠水至武汉方向的公路客运更是首当其冲。我县每年考出去的数千名大学生,有很大一部分选择在武汉上大学,只要是浠水南站可以抵达的城市,公路客运必将受到较大的冲击。环通客运站在车辆调配、线路布局规划、价格制定等方面应有着早的筹划和准备。

明年底浠水南站通车后,对浠水公路客运有哪些影响?

明年底浠水南站通车后,对浠水公路客运有哪些影响?

(麻城市是新一轮高铁布局最大的赢家)

国家两大干线铁路沿江与京九在麻城交汇

其中,沿江高铁有着全国十大城市中的5个

上海、南京、武汉、重庆、成都

黄冈在未来会形成三大交通枢纽,北麻城、南黄梅、中黄冈东。既有沿江高铁过境,又有京九高铁纵贯,武杭高铁的加持,可以预见鄂东黄冈境内的高铁线能通达全国众多城市。其重要性,在湖北省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。

高铁以舒适性和便捷性取代公路客运,是时代发展的必然。只要是浠水南站可以抵达的城市,公路客运必将受到较大的冲击。我县公路客运在车辆调配、线路布局规划、价格制定等方面应有着早的筹划和思想准备。

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